رلهٔ حرارتی از موتور در برابر اضافه‌بار طولانی محافظت می‌کند و انتخاب یا تنظیم نادرست آن می‌تواند به خاموشی‌های بی‌دلیل یا سوختن موتور منجر شود. این وسیله جای فیوز یا کلید اتصال کوتاه را نمی‌گیرد؛ تابلو به حفاظت هماهنگ در برابر اتصال کوتاه، اضافه‌بار و خطای فاز نیاز دارد.
مبنای انتخاب رله چیست؟
جریان نامی درج‌شده روی پلاک موتور و نقشهٔ تابلو نقطهٔ شروع است. محدودهٔ تنظیم رله باید جریان واقعی موتور را پوشش دهد و مطابق دستور سازنده و روش اتصال انتخاب شود. توان موتور به‌تنهایی برای تعیین تنظیم دقیق کافی نیست؛ ولتاژ، ضریب سرویس، نوع راه‌اندازی و شرایط محیطی نیز مهم‌اند.
اگر رله مدام قطع می‌کند
به‌جای بالا بردن تنظیم رله، علت را پیدا کنید: پمپ ممکن است زیر بار باشد، مسیر دهش یا پروانه گیر کرده باشد، ولتاژ افت کند، یک فاز قطع شود یا جریان هر فاز نامتعادل باشد. داغی محیط، تهویهٔ ضعیف و دفعات زیاد استارت نیز روی دمای موتور اثر می‌گذارند.
چک‌های ایمن
- برق را از منبع ایمن قطع و از وصل ناخواسته جلوگیری کنید.
- ثبت جریان هر فاز را به برق‌کار بسپارید؛ اندازه‌گیری زنده خطر برق‌گرفتگی دارد.
- تنظیم را با پلاک موتور و نقشهٔ سازنده تطبیق دهید.
- علت اضافه‌بار مکانیکی یا هیدرولیکی را رفع کنید، سپس راه‌اندازی کنید.
در موتورهای مجموعهٔ پمپ و الکتروموتور، رلهٔ مناسب باید با کنتاکتور، کابل و کلید بالادست هماهنگ باشد. تعمیر تابلو برق را متخصص انجام دهد.